Бифаҳмед, ки чӣ тавр мӯҳлати хизмати тахсиси худро дароз кардан мумкин аст. Ин дастур андозагирии фарсудашавии протектор, фарсудашавии фланҷҳои паҳлӯӣ ва деформатсияро дар ғалтакҳои роҳи поёнӣ дар бар мегирад. GT Industries - Истеҳсолкунандаи боэътимоди қисмҳои тахсиси шумо аз соли 1998 инҷониб.
Ғалтакҳои роҳи поёнӣ: Дастури нигоҳдорӣ ва фарсудашавӣ
Нигоҳдории дурусти қисмҳои зеризаминӣ барои кам кардани вақти бекористии мошин муҳим аст. Дар ин ҷо шарҳи техникии санҷиши ғалтаки поёнии ришта оварда шудааст.
1. Андозагирии фарсудашавии протектор
Усули ченкунӣ: Нуқтаи муҳимтарини фарсудашавӣ қисми протектор аст. Барои чен кардани хурдтарин диаметри ғалтак аз калипери калони беруна истифода баред.
Нуқтаҳои асосии санҷиш: Аз сабаби амали ларзиши мошин, фарсудашавии бештар дар пеш (наздиктарин гардишкунанда) ва қафо (наздиктарин чархак) ба амал меояд. Одатан чен кардани ин ду нуқта кифоя аст.
2. Фарсудашавии аз ҳад зиёди фланҷҳои паҳлӯӣ
Сабабҳо: Ғайр аз шароити корӣ, ин аксар вақт аз сабаби номувофиқӣ ё сустии аз ҳад зиёди занҷир ба вуҷуд меояд.
Роҳҳои ҳал: Танзими шиддати занҷир ва гардиши ғалтакҳо (мавқеъҳоро иваз кунед). Дар хотир доред, ки ғалтакҳои дуқабата мӯҳлати хизмати дарозтар доранд; барои шароити сахт насб кардани онҳоро бештар баррасӣ кунед.
3. Деформатсияи фланҷи болоӣ
Сабабҳо: Ин осеби сохторӣ дар натиҷаи тамос бо мехи пайвандкунанда ё лағжиши занҷир аз болои фланжҳо аз сабаби фарсудашавии истисноии рельсҳои занҷир ё ғалтакҳои поёнӣ ба вуҷуд меояд.
Вақти нашр: 27 январи соли 2026
