Функсияҳо ва нигоҳдории бесарнишинҳои пеш дар техникаи вазнин

Корманди пешина ҷузъи муҳими системаи зеризаминии таҷҳизоти вазнини пайгирӣ ба монанди экскаваторҳо, булдозерҳо ва боркунакҳо мебошад. Дар канори пеши васлаки трек ҷойгир шуда, бекоркунанда роҳро ҳидоят мекунад ва шиддати мувофиқро нигоҳ медорад, ки ҳам дар кор ва ҳам дарозумрии тамоми системаи зеризаминӣ нақши муҳим мебозад.

Вазифаҳои аввалиндараҷаи бекорон

1.Танзимкунии трек:
Бекоркунандаи пеш дар якҷоягӣ бо пружинаи бозгашт ва механизми шиддат кор мекунад, то ба занҷири трек шиддати пайвастаро татбиқ кунад. Ин косташавӣ ё аз ҳад зиёдро пешгирӣ мекунад, ки дар акси ҳол метавонад боиси бармаҳал фарсуда шудани пайвандҳо ва роликҳо гардад.

2.Ҳамоҳангсозии трек:
Он ҳамчун роҳнамо барои нигоҳ доштани пайроҳаи дуруст ҳангоми кор хизмат мекунад. Бекорҳои хуб коркунанда хавфи аз пайраҳаро коҳиш медиҳад, махсусан дар зери бори вазнин ё дар заминҳои ноҳамвор.

3.Тақсимоти бор:
Гарчанде ки он мисли роллерҳо бори амудии зиёдро намебардорад, бекористии пешина дар тақсим кардани қувваҳои динамикӣ дар зери пойгоҳ кӯмак мекунад. Ин фарсудашавии маҳаллиро кам мекунад ва ба кори осонтари мошин мусоидат мекунад.

4.Тозакунии ларзиш:
Тавассути механизми ҳаракат ва бозгашти худ, бекоркунанда барои азхуд кардани зарбаҳо ва ларзишҳои аз тамос бо замин интиқолшаванда кӯмак мекунад ва ҳам ҷузъҳои трек ва ҳам шассиро муҳофизат мекунад.

Масъалаҳои фарсудашавии умумӣ

1.пӯшидани фланец:Созиши бардавом аз ҳаракати паҳлӯӣ ё номувофиқӣ метавонад боиси фарсуда шудани фланецҳои холӣ гардад, ки боиси бад будани роҳнамоии роҳ гардад.

2.Кохиш ё пошидани сатҳи:Қувваҳои таъсирбахш ё молидани камбизоат метавонад боиси хастагии рӯи замин гардад.

3.Нокомии мӯҳр:Деградатсияи мӯҳр метавонад боиси ихроҷи равғани молидан гардад, подшипникро ба ифлоскунандаҳо дучор кунад ва фарсудашавиро суръат бахшад.

Таҷрибаҳои беҳтарини нигоҳдорӣ

1.Санҷиши мунтазам:
Санҷиши визуалӣ барои кафидан, фарсудашавии фланец ва ихроҷи равған бояд як қисми нигоҳубини муқаррарӣ бошад. Ноустувории ғайриоддии роҳро тафтиш кунед, зеро он метавонад нокомии баҳори бозгашт ё номувофиқии бекориро нишон диҳад.

2.Танзими шиддати трек:
Боварӣ ҳосил кунед, ки шиддати роҳ ба тавсифи истеҳсолкунанда рост меояд. Ҳам шиддати паст ва ҳам аз ҳад зиёд метавонад боиси номувофиқӣ гардад ва механизми бозгаштро вайрон кунад.

3.Равғанкунӣ ва молидан:
Бисёре аз бекорхобидаҳо барои ҳаёт мӯҳр доранд, аммо агар имконпазир бошад, барои ҳифзи подшипникҳои дохилӣ сатҳи молиданиро нигоҳ доред.

4.Тоза кардани мошини зерӣ:
Лойҳои фишурдашуда, хошок ё маводи яхкардашударо дар атрофи бекорхобида хориҷ кунед, то аз зиёд шудани соиш ва фарсудашавии нобаробар пешгирӣ кунед.

5.Вақти ивазкунӣ:
Намунаҳои фарсудашавиро назорат кунед ва ҳангоми расидан ба маҳдудияти фарсудашавӣ, ки одатан аз рӯи хусусиятҳои OEM чен карда мешаванд, бекоронро иваз кунед. Беэътиноӣ ба бекораҳои фарсуда метавонад боиси осеби босуръати пайвандҳо, роликҳо ва пружинаи бозгашт гардад.

Хулоса

Бекоркунандаи пеш, гарчанде ки аксар вақт нодида гирифта мешавад, барои пайгирии устуворӣ, шиддат ва самаранокии зеризаминӣ муҳим аст. Дар сари вакт гузарондани таъмир ва азназаргузаронй имкон медидад, ки бекористии машинадо хеле кам карда, мудлати хизмати машинадои зериобй дароз карда шуда, досилнокии меднат баланд бардошта шавад.

Спрокетҳо ва сегментҳо: Сохтор, интихоб ва дастури истифода.

Спрокатҳо ва сегментҳо ҷузъҳои муҳими гардонандаи системаи зеризаминии таҷҳизоти вазнини пайгирӣ, аз ҷумла экскаваторҳо, булдозерҳо ва техникаи кӯҳӣ мебошанд. Онҳо бо гулӯлаҳои занҷири трек барои интиқол додани моменти момент аз гардонандаи ниҳоӣ ба трек пайваст шуда, ба пеш ё ақиб ҳаракат мекунанд.

Спрокат

Сегмент

Сохтор ва мавод

Спрокетҳо маъмулан рехтагари як порча ё сохтакорӣ бо дандонҳои сершумор мебошанд, дар ҳоле ки риштаҳои сегментӣ (сегментҳо) модулӣ буда, мустақиман ба маркази гардонанда пайваст карда мешаванд. Ин тарҳи сегментӣ имкон медиҳад, ки иваз кардани осонтар бидуни ҷудо кардани диски ниҳоӣ.

Муқовимат ба фарсудашавии баланд муҳим аст. Аксари занҷирҳо аз пӯлоди хӯлаи қавӣ сохта шудаанд ва барои ноил шудан ба сахтии сатҳи HRC 50–58 аз сахтгирии амиқи индуксионӣ мегузаранд ва мӯҳлати фарсудашавиро дар муҳити абразив таъмин мекунанд.

Дастурҳои интихоб

Сатҳи бозӣ ва профил:Занҷил бояд ба қабат ва профили буттаи занҷири роҳ мувофиқат кунад (масалан, 171мм, 190мм). Ҷуфткунии нодуруст боиси фарсудашавии тезонанда ва ё аз пайгирӣ мегардад.

Мутобиқати мошин:Ҳамеша ба мушаххасоти OEM ё рақамҳои қисмҳо муроҷиат кунед, то мувофиқати мувофиқ бо модели мушаххаси таҷҳизоти шумо (масалан, CAT D6, Komatsu PC300).

Шумораи дандонҳо ва намунаи болт:Миқдори дандонҳо ва намунаҳои сӯрохи васлкунӣ бояд дақиқ бо маркази гардонандаи ниҳоӣ мувофиқат кунанд, то мушкилоти насбкунӣ ё номутаносибии фишангҳоро пешгирӣ кунанд.

Маслиҳатҳои истифода

Мониторинги Бушинг:Аз ҳад зиёд фарсуда шудан ё дароз кардани трек метавонад боиси партофти дандонҳо гардад ва ба осеби дандон оварда расонад.

Ҳамчун маҷмӯа иваз кунед:Барои нигоҳ доштани фарсудашавии синхронӣ тавсия дода мешавад, ки чархҳоро дар якҷоягӣ бо занҷири трек иваз кунед.

Мунтазам тафтиш кунед:Тарқишҳо, дандонҳои шикаста ё намунаҳои нобаробари фарсудашавӣ нишон медиҳанд, ки вақти иваз кардан фаро расидааст. Интихоб ва нигоҳдории sprockets ва сегментҳои дуруст ба самаранокии зеризаминӣ бевосита таъсир мерасонад, кам кардани вақти бекорӣ ва хароҷоти амалиётӣ.

Қисмҳои зеризаминии дурустро барои муҳитҳои гуногуни корӣ чӣ гуна бояд интихоб кард?

Интихоби дурусти қисмҳои зеризаминӣ барои фаъолият ва устувории таҷҳизот муҳим аст. Муҳитҳои гуногуни корӣ ба ҷузъҳо, аз қабили занҷирҳои трек, роллерҳо, бекорхобҳо ва риштаҳо талаботҳои гуногун мегузорад.

Замини санглох:
Роллерҳои вазнин ва занҷирҳои мӯҳрдорро бо муқовимати фарсудашавӣ интихоб кунед. Спрокатҳои сохташуда ва сегментҳои бо индуксия сахтшуда муқовимати беҳтари таъсирро пешниҳод мекунанд.

Шароити лойолуд ё тар:
Пойафзолҳои треки худидорашавандаро истифода баред ва пайвандҳоро бо гроузерҳои васеътар истифода баред. Роллерҳои дуқабата дар замини ноустувор пешгирӣ аз рельсро пешгирӣ мекунанд.

Минтақаҳои истихроҷи маъдан ё минтақаҳои абрешими баланд:
Бекорҳои пурқувват, буттаҳои сахти баланд ва пайвандҳои ғафси роҳро интихоб кунед. Ҷузъҳои пӯлоди хӯлаи хром-молибден дар зери фарсудашавии абразивӣ хуб кор мекунанд.

Ҳавои сард:
Компонентҳоро бо мӯҳрҳо ва равғанҳои ба ҳарорати паст тобовар интихоб кунед. Аз маводҳои шикаста, ки метавонанд дар шароити зери сифр кафида шаванд, худдорӣ намоед.

Қум ё биёбон:
Барои пешгирӣ кардани воридшавии қум аз роликҳои пӯшида истифода баред. Тавассути коркарди рӯизаминӣ ва молидани дурусти соишро кам кунед.

Ҳамеша мушаххасоти OEM-ро риоя кунед ва такмилдиҳии пас аз бозорро, ки ба ҷои кори шумо мутобиқ карда шудаанд, баррасӣ кунед. Қисмҳои дуруст вақти бекориро кам мекунанд ва мӯҳлати хидматро ба ҳадди аксар меоранд.

Чаро занҷирҳо ва роликҳои вазнин барои релефи санглох муҳиманд?

Релефҳои санглох яке аз муҳитҳои аз ҳама серталаб барои мошинҳои сохтмонӣ мебошад. Ҷинсҳои тези абразивӣ таъсири шадид ва соиши шадидро ба вуҷуд меоранд, ки боиси фарсудашавии тези қисмҳои зеризаминӣ мешаванд, махсусан риштаҳо ва роллерҳо.

Шиначаҳои вазнин, ки аз пӯлоди хӯлаи пурқувват ва бо индуксионии HRC 50–58 сахтшуда сохта шудаанд, барои муқовимат ба крек, шикаста ва деформатсия пешбинӣ шудаанд. Профили дандонҳои амиқтари онҳо муоширати беҳтарро бо буттаҳои трек таъмин мекунад, лағжишро коҳиш медиҳад ва интиқоли моментро дар зери бори вазнин беҳтар мекунад.

Роликҳои пайгирӣдар заминхои санглох бояд ба зарбаи доимй ва боркунии тараф тоб оварад.Роликхои ду-фланеци калбакйбо снарядҳои ғафс ва чоҳҳои бо гармӣ коркардшуда барои устуворӣ, роҳнамоии роҳ ва мӯҳлати хизмати дарозмуддат муҳиманд.

Бе риштаҳо ва ғилдиракҳои мустаҳкамшуда, зуд-зуд нокомии қисмҳо рух дода метавонад, ки боиси зиёд шудани вақти бекорӣ, хароҷоти нигоҳдорӣ ва ҳатто хатарҳои бехатарӣ мегардад. Ҷузъҳои вазнини корбар иҷрои устуворро, махсусан дар истихроҷи маъдан, конканӣ ва кӯҳӣ таъмин мекунанд.